Qu’il s’agisse de routes, de chemins de fer et d’aéroports, de transport en commun, de services publics, d’hôpitaux ou d’eau potable, le secteur des infrastructures joue un rôle essentiel dans le fonctionnement de la société canadienne et il est vital pour la santé économique générale du pays.
Les projets d’infrastructure publics et privés, y compris ceux qui sont structurés par des partenariats publics-privés (P3) et des modes de rechange de financement et de passation de marchés, sont des moteurs essentiels de la croissance continue de l’économie nationale, dans les périodes fastes comme dans les périodes difficiles. Cela a été particulièrement évident au cours de la pandémie de COVID‑19, lorsque les investissements gouvernementaux dans des projets d’infrastructure prêts à démarrer ont augmenté en réponse à la nécessité de stimuler l’économie.
Cette tendance devrait se poursuivre, d’autant plus que les besoins en infrastructures nouvelles et de remplacement — à l’échelle municipale, provinciale et nationale — s’intensifient. Ces projets sont souvent complexes, ont un cycle de vie long et peuvent amener d’innombrables revers. Outre le développement et le financement de projets, les questions liées à des régimes réglementaires souvent ambigus, le développement d’approches innovantes en matière d’approvisionnement et l’atténuation des risques de litiges, les participants au secteur des infrastructures doivent également tenir compte de l’impact de l’urbanisation et des progrès technologiques. Comme dans de nombreux autres secteurs, l’environnement occupe l’avant-scène et les infrastructures durables et résistantes au changement climatique deviennent une priorité, ce qui ajoute une nouvelle couche de complexité.
La Banque de l’infrastructure du Canada, à l’égard de son prêt de 407,5 millions de dollars pour la création d’acres irrigables supplémentaires en Alberta
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